新型混合电能超级电容车的最大特点，就是以电代油，装备超大电容，每充一次电，最大行驶距离可达300公里，每公里能耗小于1.6度电。一辆公交车每天只要在清晨出发前“吃”一顿，用的是电网“谷”时电。
　　这种新型混合电能超级 电容车 的原理是“电池＋电容”。电池的储存能量很大，驱动能力较低；电容的储存能量少，但驱动能力强。新型车是将两种能量结合，充分发挥电池、电容的技术特性，改变传统电动车速度较慢、行驶距离较短等弱点，同时有利于电网的峰谷平衡。目前，这一新型公交车已在宝山巴士116路线上试运行，本月底前，还有10辆新车将投入公交运行。

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