新闻晨报： 昨天的上海首个“无车日”活动中，位于南京西路上海展览中心门前的示范道路却屡屡出现不和谐的场景。也许是展览活动和周边居民区车辆的出行需要，不少社会车辆、公务车辆依旧在示范道路上行驶。
　　 按照“无车日”的规定，在昨天7时至19时期间，非公交、出租和特种车辆，一律不得进入三条示范路段。为了配合这次环保公益活动，上海市环境监测中心更是提前一周，在三条示范路段分别定点安置了3辆环境监测车，以多点同步、全程监测的方式，研究“无车日”对环境改善的真实作用。昨天下午，当记者试图对安置在上海展览中心7号门前的一辆环境监测车进行采访时，意外发现周边的道路车流并不符合“无车日”的相关规定。
　　 从13时40分至13时45分，短短5分钟内，共有53辆既不属于公交、出租车，又不是特种车辆的“不自觉”车辆，由西向东驶过南京西路示范区；此外，同一时段内，还先后有3辆车窗前有“某单位庆典”红色识别牌的公务车从展览中心内开出，驶入不该进入的示范路段……对此，环境技术人员表示，虽然失控的车流不会对空气质量的总体评价造成重大偏差，但仍然会对监测数据的精确度带来不利影响。
　　 昨天16时，负责南京西路示范路段交通管理的静安警方主动与记者取得联系。据警方介绍，为了配合“无车日”活动，静安警方当日在辖区内所有的南京西路路口都加派了警力和协管力量，并对非获准车辆采取了积极劝离的管理手段。但例外的情况是，对于南京西路沿线小区、单位的车辆，警方本着“便民”原则，一般会在询问后仍予以短途放行，希望他们能尽快、自觉驶入小区停放或在就近路口离开示范路段。对于部分社会车辆在警方劝离后仍在示范路段长距离行驶的情况，警方表示这是上海首个“无车日”，未来他们一定会对此制订更有效的管理措施，以确保政府公益活动的正常进行。
　　 淮海路示范路段，闯禁区的车很少
　　 同为“无车日”示范路段的淮海路对车辆的管理明显要有效得多。记者步行从陕西南路到龙门路，每个路口都有协管员手执“无车日”的提示牌沿街宣传，沿途的淮海路段极少发现不符合规定的机动车行驶。在淮海中路、成都南路路口，从下午12时30分到14时30分，已有不下40辆社会车辆被劝出。交通协管人员告诉记者，即使是极少量淮海路沿线小区居民的车辆开出，也会在下一个路口被劝离到其他马路继续行驶。 晨报记者罗剑华