新闻晚报： 在本市首个“无车日”前夕，1名开了13年出租的“的哥”突发奇想。他说，明天，过个“司机节”怎么样？
　　 环保人士说，“司机节”的现实意义是，提倡市民多坐公交，关注开车群体，符合“9·22”设立的初衷。
　　 提出奇想的“的哥”叫金康生，来自大众出租。面对记者，他扳着指头细数：护士节、教师节、记者节……以职业命名的节日还真不少，但没有“司机节”。
　　 十几年开车，金康生最大的体会是：累。“黄金周，传统节日，生意最好。车子不停下，我们就没法休息。”
　　 “明天部分闹市区，小汽车停驶，但出租车不受限制。照理，你们生意会更好，怎么还要过节呢？”记者问。
　　 “路上其他车少了，要车的客人自然多了，加上处处通畅，生意肯定没问题。”金康生说，相对钞票，身体更重要。
　　 “大家都应该提倡城市节能，减少车辆出行。”他说。
　　 市出租车行业协会有关负责人说，“司机节”仅是一个倡议。不过，作为一个特殊群体，他们需要社会各界关怀。
　　 有关人士说，“无车日”当天，捆绑“司机节”，能带动这个群体更加关注尾气排放、环境保护等问题。
　　 目前，上海约有10万出租车司机。车辆每天行驶时间超过8小时。司机们常见的职业病是腰肌劳损、颈椎病、胃病，还有容易致命的心肌梗塞和脑血栓等。原因是饮食无序、长期坐姿、缺少休息。 记者钱朱建