青年报：本报讯记者 王婧 实习生 张蕾 明年起，26路公交车将全部更换为环保的超级电容车，不仅在排放、视觉方面实现零污染，而且车辆配置提升为高等级，乘坐更加舒适。记者昨天从市科委获悉这一消息。

　　昨天，在市政协“营造良好创新环境，建设创新型城市”重点提案促办会上，有关部门表示，11路电容公交车一年多以来的成功营运，为上海超级电容车的推广奠定了基础。在此基础上，市科委、市交通局等相关单位决定继续增加车辆，扩大推广范围。目前已拟定的推广工程包括：11路公交车外圈和26路公交车全线。明年，26路公交车的架空线将全部移至地下，没有视觉污染。

　　由于电容车是利用每次进站间歇停靠在固定充电位置上补充能量，因此昨天一些政协委员质疑，电容车能否和普通公交车共用同一站台。对此，市科委社会发展处的郑广宏副处长告诉记者，电容车可以根据实际情况选择充电站点，不一定每站都要充电。“这样就不会造成站台拥堵。”

　　据介绍，超级电容车是采用超级电容器为能源动力的电车，具有尾气零排放、低噪音、无污染等三大特点。它的能耗只有普通燃油车的1/3，同时又无需高空架线，解决了一直以来电车视觉污染的难题。

　　超级电容器是以活性炭为主要原料的环保型电池，无重金属物质，使用过程中和回收后都不会造成二次污染。

　　2006年8月起，11路公交车开始采用超级电容车运营，取得了良好的社会效益和环保效果。