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上海电车发展简史(1990-至今) |
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1990年 |
1月2日 |
上海电车票价调整, 由原来的4,7,10,13,16分上涨至1,2,3,4角。 |
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4月30日 |
国内第一条隧道无轨电车线路隧道五线(淡水路-梅园新村)通车。全市无轨电车线路达到22条。 |
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7月17日 |
25路缩至汉阳路桥。 |
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夏 |
为配合愚园路市政工程施工,20路21路电车临时缩线至静安寺（此后21路未恢复到中山公园）。 |
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同年 |
22路电车延伸至军工路。 |
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1992年 |
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配合外滩改造, 中山东一,二路拆除电车架空线。22路缩线至闵行路, 27路改37路汽车。 |
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配合淮海路地铁施工, 26路电车改道长乐路并缩线至武康路。 |
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1993年 |
8月 |
上海电车票价调整, 由1,2,3,4角涨至2,4,6角. |
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同年 |
因内环线高架施工, 9路电车由139路汽车取代. 8路电车改道隆昌路,松花江路至黄兴路原线。 |
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同年 |
浦东电车场(电车四场)在杨高路建成。 |
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1994年 |
11月25日 |
24路因陕西路单行而改道石门路,建设了几公里长的线网。 |
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26路电车海关终点站调整至新开河,12路电车缩线至福建中路。 |
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隧道五线电车延伸至南泉新村, 中途增加潍坊路,浦电路,峨山路,南泉路等站点。 |
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上海电车实行单一票价0.5元, 隧道五线电车单一票价0.7元。 |
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瑞金路(复兴路-延安路),石门一路(延安路-威海路)架设单向电车架空线。 |
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26路电车改称 “国脉126路电车”。 |
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1995年 |
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126路电车延伸至虹桥路, 沿途经淮海西路,番禺路,虹桥路。 |
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17路电车延伸至瑞金南路. 打浦路, 瞿溪路, 瑞金南路新设单向电车架空线。 |
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SK562GP（异型管）无轨电车投入20路、126路运营。 |
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1996年 |
2月6日 |
二电28路延伸至兰花新村.延伸路段为隆昌路,营口路,翔殷路, 沙港路, 安波路。 |
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单节电车投放20路, 由此上海逐步淘汰绞接式电车。 |
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一电隧道5线电车停驶, 由汽车取代。 |
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三电12路电车线路撤消, 由隧道八线汽车替代。 |
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第一,二,三电车公司改制为一电,二电,三电公交公司。 |
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上海第一辆空调电车投入14路运营。 |
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1997年 |
8月27日 |
一电16路电车线路撤消, 由36路汽车替代, 至此上海电车线路减少至17条。 |
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同月 |
二电28路延伸至国和路.增设民星路(双), 中原路(单),嫩江路(单),包头路(单)停靠站。 |
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9月 |
新型SK5105GP型单机电车投入运营。 |
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12月 |
配合复兴东路拓宽工程竣工, 24路电车延伸至复兴东路外滩, 增设吉安路老西门, 豫园双向站。 |
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1998年 |
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三电公交公司重庆路停车场建设多层电车停车场。 |
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1999年 |
3月1日 |
上海电车单一票价由0.5元调整至1.0元。 |
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7月 |
新型11米SK5115GP-3型单机电车出厂，分别投入20路，25路运营。(SK5115GP-3型电车样车先期投放15路试运营) |
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同年 |
25路电车延伸至南崇明路.8路电车延伸至三门路。 |
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同年 |
14路电车延伸至本溪路,中途增设鞍山路, 新华医院(单)停靠站。 |
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同年 |
6路电车延伸至河南北路.增设四川北路(单)，乍浦路（单）,吴淞路(双向)站。 |
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同年 |
淮海中路东段环境整治, 拆除嵩山路,黄陂路的进出场的电车架空线以及淮海路(嵩山路-人民路)126路电车架空线, 126路调整走向。 |
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同年 |
SK5105GP-1无轨电车投入三电运营。 |
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2000年 |
6月 |
上客SK5105KGP-1空调电车投入二电公司运营。 |
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2001年 |
8月1日 |
为配合复兴东路隧道施工，24路临时缩线至豫园，并开设至复兴东路外滩的公共汽车。 |
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8月8日 |
21路电车延伸至凉城新村(丰镇路), 上海电车首次突破中山环路（北面）包围。 |
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8月14日 |
14路电车延伸至中山北二路, 填补江浦路,中山北二路地区的空白, 增设延吉西路双向停靠站。 |
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9月15日 |
21路电车票价调整为1.5元。 |
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同年 |
公交十五期间向舒适化,换乘一体化,线路优化,管理科学化迈进, 电车数量扩大到1000辆左右。 |
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12月22日 |
申沃SWB5105GP-3电车投入25路运营。 |
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2002年 |
2月 |
申沃SWB5105KGP-3空调电车投入25路运营。 |
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5月16日 |
上海巴士公司设想让有轨电车重返市中心, 包括四川北路, 人民路和外滩的部分路段。 |
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6月 |
浦东巴士公司杨高南路停车场内的电车架空线设施全部拆除。 |
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7月24日 |
国内最大的电车企业上海巴士电车有限公司正式成立。由原一电、二电、三电整合重组而成。 |
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9月5日 |
13路电车临时延伸至中山公园, 中途设立曹家渡和江苏路双向站。 |
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11月 |
上海最老的公交停车场(95年历史)常德路停车场拆除。 |
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11月25日 |
为配合M8线施工，28路双向改走隆昌路、延吉东路、敦化路、松花江路、营口路回原线。 |
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12月 |
造价80万元的超级电容电车在18路166号电车上试验运行, 效果明显。 |
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同年 |
申沃SWB5105KGP-3空调电车投入20运营。 |
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2003年 |
1月 |
外滩源保护改造方案出台, 专家建议将吴淞路闸桥拆建, 行驶有轨电车, 汽车改走苏州河隧道。 |
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2月9日 |
本市将利用高架路，发展“绿色巴士”空调无轨电车，形成专用道，满足环保和市民乘车需求。 |
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2月19日 |
北外滩开发办披露, 有轨电车(外白渡桥-大连路)的建设规划报告已经提交有关部门。 |
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2月25日 |
17路无轨电车调整线路走向, 打浦桥方向沿江西中路,江西南路,人民路, 淮海东路入原线行驶。 |
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3月1日 |
23路无轨电车调整走向, 双向改走黄陂路, 金陵路。 |
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6月14日 |
为配合西藏路施工,18路电改汽。 |
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6月17日 |
为配合西藏路桥施工，15路、19路电车临时改道。15路改走北京路-河南路-海宁路-浙江北路到天目东路终点站，回程浙江路-北京路原线。19路双向走北京路-河南路。 |
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6月28日 |
17路延伸至卢浦大桥。 |
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同月 |
17路、24路、25路空调电车上路，置换空调汽车，使全线电车化。 |
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同月 |
原18路SK5105GP-1电车给8路、22路线路运营，同时淘汰SK562GP铰接无轨电车。 |
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9月1日 |
28路延伸至嫩江路。 |
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9月5日 |
22路电车调整走向，军工路终点站撤销，新设图们路终点站，图们路方向走向为长阳路原线－内江路－敦化路－长白路，闵行路方向走向为图门路－控江路－内江路－长阳路原线。
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2004年 |
1月20日 |
24路调整走向，并恢复行驶至复兴东路外滩。调整后的24路行驶路线为：循原线至复兴东路、中华路、白渡路、豆市街原地调头，并增设老西门、尚文路、大南门、小南门、大东门站，撤销原老西门、豫园站。”
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6月18日 |
126路线名恢复为26路。 |
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7月24日 |
配合中环施工，8路调整走向，调整后的走向为：向三门路方向：自原线起经黄兴路、国定路、国和路、政立路、国京路循原线；向杨树浦路方向：自原线起经市光路、政立路、国和路、国定路、黄兴路循原线。
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11月12日 |
19路延伸至通北路 |
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2005年 |
1月29日 |
配合“四川北路架空线入地工程”
21路电车改为汽车运营。 |
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春 |
2辆杭州先飞HZGWG100K型电车投入19路运营。 |
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3月1日 |
巴士电车重庆场线路划归巴士新新经营。 |
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9月17日 |
13路恢复原线行驶，曹家渡-提篮桥。 |
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11月 |
配合安西路施工，20路临时改走中山公园终点站-长宁路-江苏路-愚园路循原线行驶。 |
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2006年 |
1月28日 |
20辆耳目一新的SWB5105KGP-3型空调电车进军上海，投入6路、25路运行。与原型有所不同，该车改用了新型底盘，并加装了转向助力等设备。 |
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3月11日 |
24路电车配合陕西北路（康定路－新闸路）道路改造，往复兴东路外滩方向临时改走西康路，新闸路，陕西北路。 |
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6月30日 |
巴士新新公司将原在17路，24路电车运行的20辆SWB5105KGP-3型电车置换给巴士电车公司，在17路投入SWB6100V2空调汽车。此批次电车分别投入巴士电车公司6路，8路，13路，15路电车。
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7月1日 |
28路电车配合杨树浦路（临潼路－大连路）道路改造，往提篮桥方向临时改走杨树浦路、大连路、平凉路、杨树浦路；往嫩江路方向改走惠民路、大连路、杨树浦路 |
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8月29日 |
超级电容电车投入11路内圈运行。 |
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10月29日 |
19路电车配合泰兴路（康定路－新闸路）道路改造，双向临时改道江宁路，新闸路。 |
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12月9日 |
20路电车配合河南中路拓宽工程，往九江路外滩方向临时改道九江路、四川中路、南京东路；往中山公园方向直行九江路。 |
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12月20日 |
15路电车配合天钥桥路单向道整治，往天目东路方向改道斜土路、宛平南路、宛平路。
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12月底 |
配合轨道交通9号线黄陂南路站施工，巴士新新电车进场线路发生更迭，新架设济南路、肇周路（北向南）架空线。 |
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大批采用杭州东风底盘，西安金石电控的先飞牌HZGWG100K(H0A)型空调无轨电车入主上海。
共计三批投入
2006年4月14日，投入10辆（003－012）,进入19路运行（初期部分车辆于14路运行）
2006年4月29日，投入10辆（013—022），进入14路运行
2006年9月6日，投入20辆（023－042),投入14路、19路、25路运行。 |
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同年 |
24路、28路配合道路施工改道结束,恢复原线行驶。 |
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2007年 |
1月25日 |
19路配合道路施工改道结束,恢复原线行驶 |
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2月3日 |
20路恢复安西路行驶。 |
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2月 |
巴士新新公司将17路全线改为汽车运营。 |
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