发展电车 支持电车 上海17路电改汽专题
17路电车80载“退市”惹争议 最长的无轨电车线路“电改汽” 有关部门称是否违规还需调查
在2007年2月10日前，它们还在上海最长的无轨电车线路上优哉游哉地行驶着；而随着17辆申沃高档空调汽车的上岗，这22辆“老态龙钟”的电车一夜之间全部宣告退休，只留下一段段已“无用武之地”的架空线。 发生在17路上，这看似平常的“电改汽”举动却引发了不小的争论——一种观点认为，企业应该从历史沿革和长远发展角度考虑，把这条电车线路继续保留下去；而企业也有充分理由表明，这一改变确实已给乘客带来了好处……
17路电车重现退市命运难改
青年报：悠扬穿梭在复兴路婆娑梧桐间的“小辫子”又回来了。只是，它们依然是没有扎根的流浪者，最终归宿仍是离别。在经过了一个春节长假后，17路的乘客惊奇地发现，经历了半个月的“小别”，单价1元的普通电车重新回归线路。 “目前临时上线的电车已接近报废期限，相关车辆更新手续也已在办理进程中，在今后一至两个月内，这些电车也将先后退出运营。若不出意外，届时这条电车线路将宣告‘寿终正寝'。”知情人士透露。
返回
