很怀念坐无轨电车的感觉
幼年的我，时常倚着阳台的扶手，凝视着梧桐枝干间掠过的小辫子，泛起婆娑树影的涟漪。
然后，26路电车，终于有一天，离开了阳台下的淮海路，虽然天天走过长乐路，但是心里不变的，是惆怅，再也没有真正从眼前掠过的小辫子了。
眼前又闪起个个片段：
冬日斜阳下的梧桐树干，两侧班驳的西洋建筑，嗡地一声而过的12路电车，已经开始竖立的打桩机，正破坏最后的宁静，那是对她最后的印象。
花团锦簇的大花坛，围着花坛的层层叠叠的电线，静止的12路和22路电车，时而呼啸的十六铺的汽笛，那是对曾经那个外滩仅存的记忆。
高考过后的恬淡，已经开始颠簸的西藏路，苟延残喘的西藏路老桥，坚毅地走着最后一天的18路电车，那是对哪个曾经梧桐参天，宁静又不张扬的西藏路的素描。
阴霾小雨后的甜爱路，笔直的桦树树干，一晃而过的匆匆路人，矮墙后闹市中静谧的乡间别墅，静静地赶着路的21路电车，那是她最后一个冬天的全部记录。
然而，斯人已逝。
自己也不再常坐无轨电车，虽然很喜欢乘电车的感觉，就像当年的张爱玲，不听到电车的叮当就难以入眠。
周末终于与几个友人坐了一次电车，14路电车的全程，上海第一条无轨电车线路，她到11月15日，就已经92岁了。
仍然是安静的车厢，上下不断的人流，静静地，穿过了杨浦的工人新村，掠过了和平公园的宁静，逃避过了四平路上的车流，终于又回到了14路电车最初的那几段路。
武进路，虽然已经不再年轻，路边的英式联排建筑，红砖青瓦，茂密梧桐，老物和同样老的电车说着悄悄话，只属于老年人的悄悄话。
浙江路桥，你是为电车而生的，虽然年岁相同外白渡桥已经离开曾经陪伴的电车，但电车仍然依偎着这座叫浙江路桥的铁桥，铮铮铁骨，难以分离，与这座城市的历史一道，休弃与共。
东新桥到了，曾经的上海无轨电车的原点。随着一声电流的嗡翁和辫子清脆地盯地一声，电车走了。
“好勿要再开无轨电车了~~~。”我对自己说，于是这篇BLOG也结束了
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